1.先從環(huán)境評估開始。環(huán)境評估中有明確的危險廢物和數(shù)量，并與有資質的處理單位簽訂協(xié)議。因為加大了對環(huán)境評估的處分力度，如果想少寫環(huán)境評估(不寫可能不會)，企業(yè)會面臨法律風險。

此外，環(huán)評中寫的數(shù)量少，意味著合法合規(guī)處置的廢物總量少。如何找到后期多余的危險廢物的方法，一步一步犯錯，也就是這種情況。

2.提前一年向當?shù)丨h(huán)境保護局報告計劃(根據(jù)環(huán)境評估和處置單位簽署的協(xié)議，報告大概數(shù)量。.品種.處理月份等)。

危險廢物發(fā)生時，告訴處置方，與處置方協(xié)商處理價格，并簽訂該批廢物處理合同。

4.一般處置方聯(lián)系有資質的危險廢物運輸單位，要求單位與發(fā)生方協(xié)商運輸價格，簽訂運輸合同。然后發(fā)生方根據(jù)運輸單位的資質和運輸合同。處置方資質與該批危廢處理合同。危廢方案。

向當?shù)丨h(huán)境保護局提交請求并取得處置方環(huán)境保護局的請求，取得五份訂單和編號。注意每輛車。每個品種的危險廢物都應該分開一份五聯(lián)單。在實際操作過程中，讓處置方要求獲得五聯(lián)單更專業(yè)、方便。

5.處置方或審核員到發(fā)生方進行檢查并押運。運輸方將貨物運送到處置方。其次，填寫五份訂單（實際上有七份）并蓋章。運輸單位確認簽字后，運輸出去。發(fā)生方留下一份副單，另一份副單交給當?shù)丨h(huán)保局，其他一份副單、另一份副單和三份副單和四份副單由運輸單位或押運人員帶到處置方。

處置方核對貨物無誤后，簽字蓋章，三聯(lián)交給運輸單位；一聯(lián)正單和二聯(lián)副單返還給發(fā)生方，發(fā)生方將二聯(lián)副單交給當?shù)丨h(huán)保局；處置方四聯(lián)自留，五聯(lián)交處置方所在環(huán)保局。

在實際操作中，發(fā)生方留下一聯(lián)副單和一聯(lián)正單，運輸方留下三聯(lián)，處置方留下四聯(lián)，二聯(lián)正單副單，五聯(lián)由處置方送到各自的環(huán)保局。

6.危險廢物處置收費屬于運營服務收費，遵循?！罢l支付，誰支付；誰服務，誰收費？”原則上，發(fā)生單位須將危險廢物交給有資質的單位進行處置，并支付處置費。根據(jù)不同的處置方法，工業(yè)危險廢物實行不同的收費標準。

在危險廢物處理的道路上，我國還需要繼續(xù)前進，企業(yè)也需要探索新的技術和管理方法，以便在危險廢物處理中實現(xiàn)更大的社會和經(jīng)濟效益。